修一条600公里的高铁线路，花费一般在几百亿到千亿之间，具体多少钱还得看路线的复杂程度、所用材料以及技术水平。
在咱们国家，差不多需要花600亿元左右，折合83亿美元左右。
在美国加州的话，已经花了大概160亿美元，花了17年时间，可到目前为止，连一根铁轨都还没铺好。
难怪特朗普一气之下在社交媒体上发声，表示不打算再向加州高铁项目提供任何资金，还痛斥这条“灾难性的、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。
要知道，这还是美国自己打算盖的第一条高铁列车呀，可为什么美国人的高铁梦一直迟迟没能变成现实呢？
加州高铁项目早在2005年就把方案敲定了，等到2008年通过公投后就正式启动了。当时还是奥巴马掌舵，他当时还吹牛，说未来25年内，美国80%的民众都能坐上高铁。
从那之后，联邦政府每年都在高铁上砸不少钱，加州的地方政府也想办法筹集资金，到现在为止，相关的花费已经累积到160亿美元了。
按照安排，高铁要连接加州南北两头最大的城市，旧金山和洛杉矶，一旦搞定，两个地方的火车通勤时间就能从原来的6小时一下子缩短到两个半小时，那时，两个城市之间的交往和商业合作会变得更紧密、更方便。
这事儿对推动本地经济嘿，是个大好消息，而且比起修青藏铁路，施工的难度也不算特别高。
只要相关负责部门真用心抓，好好施工的话，或许在拜登那会儿，大家都能坐上高铁了。
到现在为止，连条铁轨都还没铺好，这下不光特朗普在质疑，就连美国老百姓也是满腔不满，吐槽声一片。
其实，高不成的原因也就几样，主要三点吧。
第一点嘛，大家都知道，就是美国各个层级部门里头的腐败问题挺严重。
一直在花钱，效果却毫无起色，收获也就那样，基本上就是一大部分资金被少数人给偷走了。
还有一部分原因也不能小看，就是两党之间的角逐变得异常激烈。
加州一直是民主党的根基，不管是前总统拜登还是州长纽森，都把修建高铁视作政绩，希望凭这个在大选中博得选民的支持。
这明显不是共和党想看到的局面，所以特朗普在两届任期里一直在施压这个项目，一个想修却还在贪，另一个直接就卡着不让建。两头夹击之下，高铁的落成还能指望吗，基本是遥遥无期啦。
自然，外部那些阻力也别忘了得提一下。
要是高铁一建成，哪些航空公司、石油公司什么的可就得吃亏了，毕竟，这些都是美国的巨头企业，他们根本不在乎老百姓能不能坐上高铁，主要还是看能不能赚到钱，所以呢，他们肯定会设法阻挠高铁的建设。
在这些非技术因素的推动下，才会有咱们现在看到的这个状况。
懂行的人都知道，按这个节奏，再给加州一百年估计都搞不完。
加州州长纽森坚持说能修好这条高铁，至于加州高铁局的负责人则表示，特朗普并不清楚真实的进展情况。加州方面还是一心想着，把美国的第一条高铁给修出来。
口号听起来挺振奋人心，但实际成效才算真本事。要是纽森他们说到做到，大家还能相信，否则的话，或许美国民众会跟着支持特朗普，把高铁项目一刀砍掉也说不定。
你问大家觉得加州这条高铁还能不能建成，真是个挺不错的问题。要看未来的走向如何，要是真能坚持下去，把问题都搞定，或许还有希望；要是遇到太多阻碍，那就难说了。
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